‘PILOOT GREEN MAAKTE EEN HARDE, MAAR PRIMA DRAAI AAN HET EINDE VAN DE LANDINGSBAAN EN WIST ZO HET TOESTEL TE STOPPEN. EVEN DACHT IK DAT WE ZOUDEN OMSLAAN, MAAR WE HAALDEN HET NET!’
~SSGT Harry Waskiewicz~
‘HET WAS EEN SLECHTE DAG VOOR HET SQUADRON. VANMIDDAG IS SLECHTS EEN VAN DE ZES OPGESTEGEN TOESTELLEN TERUGGEKEERD.’
~adjudant 600 Squadron~
‘FRANK, DE PILOOT, GAF ONS HET BEVEL HET TOESTEL TE VERLATEN EN IK SNELDE MIJ NAAR DE ACHTERUITGANG WAAR IK BILL CROSSWELL TEGENKWAM. HIJ STOND DAAR IN ZIJN SOKKEN, AANGEZIEN ZIJN LAARZEN NOG IN DE KOEPEL STONDEN.’
~Jim Miller~
‘VAN PERSONEN DIE DEN VLIEGENIER HADDEN ZIEN VALLEN, VERNAM IK, DAT HIJ NIET MET DE PARACHUTE GEDAALD WAS, DOCH ZOO UIT HET VLIEGTUIG GEVALLEN WAS.’
~dhr. Lokker~
‘WIJ HEBBEN BERICHT GEKREGEN VAN HET INTERNATIONALE RODE KRUIS, DAT UW BROER SERGEANT WILLIAM F. EFFINGER EEN KRIJGSGEVANGENE IS.’
~J A Ulio the Adjutant General~

Welkom op de website

Onrust in de Lucht

Luchtoorlog

Al op de eerste oorlogsdag, 10 mei 1940, verschijnen er boven het luchtruim van Goeree-Overflakkee vliegtuigen met de kenmerkende zwarte hakenkruizen. Zij achtervolgen een Nederlands vliegtuig dat bovendien zwaar beschoten wordt. Later op deze dag wordt de Goeree-Overflakkeese bevolking al direct met neergehaalde toestellen en oorlogsleed geconfronteerd. Het lijkt aanvankelijk alleen maar spannend, waarbij de bevolking tamelijk naïef naar buiten rent als zich een voorval voordoet. Hoe anders zou dat de komende vijf jaren worden…

Op de website ‘Onrust in de lucht’, een initiatief van stichting WO2GO, worden de verhalen verteld over de luchtoorlog boven Goeree-Overflakkee tijdens de Tweede Wereldoorlog. Een dusdanig groot en indrukwekkend hoofdstuk in de geschiedenis van het eiland tijdens de oorlog, dat er voor gekozen is een geheel eigen website aan dit onderwerp te besteden. Zo, dat de strijd in het luchtruim en hen die daarbij vielen nooit vergeten zullen worden.

Laatste nieuws

Van Australie tot aan Canada, van Amerika tot aan Engeland, van Nieuw-Zeeland tot aan Schotland. Vanuit alle hoeken van de wereld meldden jongemannen zich gedurende de Tweede Wereldoorlog aan om mee te helpen in de strijd tegen Nazi-Duitsland. De één voor het avontuur, de ander voor wraak, de ander simpelweg omdat hij was opgeroepen zich onder de wapens te begeven. Feit is dat zij die terecht kwamen bij een van de luchtmachtonderdelen van de geallieerde krijgsmacht, een totaal nieuwe manier van oorlog voeren binnenstapten met de meest uiteenlopende gevaren. Luchtgevechten, luchtafweer, botsingen met andere toestellen of simpelweg mankementen aan het toestel lagen elke minuut van de dag op de loer. Die gevaren kostte ruim 200 van hen het leven op en in de wateren rondom het eiland Goeree-Overflakkee. Wie waren zij? Waar kwamen zij vandaan? Wat deden zij voor de oorlog? Wat waren hun dromen?

Op deze website wordt hun verhaal verteld, zodat zij en hun strijd voor vrijheid nooit vergeten worden.

CRASHLOCATIES OP EN RONDOM GOEREE-OVERFLAKKEE

VIDEOREPORTAGES ONTHULLINGEN HERDENKINGSPANELEN

Vickers wellington

4106 km

Actieradius

12995 kg

Max draaggewicht

5480 m

Dienstplafond

378 km/uur

Topsnelheid

Bemanning

De 4-motorige Avro Lancaster heeft wel de status van de meest bekende bommenwerper die vloog bij Bomber Command, maar is zeker niet de meest geproduceerde bommenwerper. Deze eer behoort namelijk toe aan de 2-motorige Vickers Wellington. Een prototype van dit toestel maakte reeds in 1936 een eerste testvlucht en vormde gedurende de eerste jaren van de oorlog de hoofdmacht in de vloot van bommenwerpers van de RAF. Het hoge aantal ‘Wimpys’, zoals de bijnaam van het toestel luidt, dat op en om Goeree-Overflakkee in de vroege oorlogsjaren zijn neergestort bevestigt dit dan ook. Zo ver bekend heeft één Wellington een geslaagde noodlanding gemaakt op het land nabij Ouddorp, twee maakten een noodlanding op een zandbank in de Grevelingen en het Haringvliet, vier anderen crashten in het water voor de kust. Opmerkelijk is hierbij het hoge aantal overlevenden van deze voorvallen (22 van de 34), wat maar bewijst dat de Wellington bommenwerper met haar kenmerkende ijzersterke constructie een stootje kon hebben en menig leven gered heeft.

‘PILOOT GREEN MAAKTE EEN HARDE, MAAR PRIMA DRAAI AAN HET EINDE VAN DE LANDINGSBAAN EN WIST ZO HET TOESTEL TE STOPPEN. EVEN DACHT IK DAT WE ZOUDEN OMSLAAN, MAAR WE HAALDEN HET NET!’

‘HET WAS EEN SLECHTE DAG VOOR HET SQUADRON. VANMIDDAG IS SLECHTS EEN VAN DE ZES OPGESTEGEN TOESTELLEN TERUGGEKEERD.’

‘FRANK, DE PILOOT, GAF ONS HET BEVEL HET TOESTEL TE VERLATEN EN IK SNELDE MIJ NAAR DE ACHTERUITGANG WAAR IK BILL CROSSWELL TEGENKWAM. HIJ STOND DAAR IN ZIJN SOKKEN, AANGEZIEN ZIJN LAARZEN NOG IN DE KOEPEL STONDEN.’

‘VAN PERSONEN DIE DEN VLIEGENIER HADDEN ZIEN VALLEN, VERNAM IK, DAT HIJ NIET MET DE PARACHUTE GEDAALD WAS, DOCH ZOO UIT HET VLIEGTUIG GEVALLEN WAS.’

‘WIJ HEBBEN BERICHT GEKREGEN VAN HET INTERNATIONALE RODE KRUIS, DAT UW BROER SERGEANT WILLIAM F. EFFINGER EEN KRIJGSGEVANGENE IS.’